Xe đạp điện tiêu chuẩn quốc gia mới có thể chạy được bao xa?

         Trong tiêu chuẩn bắt buộc quốc gia (gọi tắt là tiêu chuẩn quốc gia mới về xe điện), ngoài tốc độ, trọng lượng, công suất động cơ, chức năng đạp, kích thước thân xe và vật liệu trong tiêu chuẩn quốc gia mới của nước) đó là điện áp tiêu chuẩn của ắc quy. , quy định rằng điện áp pin không được cao hơn 48V. Nói cách khác, tuổi thọ pin thuần điện dưới nước mới cũng còn hạn chế.

         Sau khi thực hiện tiêu chuẩn quốc gia mới, đồng nghĩa với việc các loại ắc quy điện áp lớn 60V, 72V này sẽ không bao giờ xuất hiện trên xe đạp điện tiêu chuẩn quốc gia mới mà xuất hiện trên các xe máy điện tiêu chuẩn sản xuất cao hơn. Vậy xe điện tiêu chuẩn quốc gia mới dùng pin 48V có thể đi được bao xa?

        Quãng đường đi tiếp của xe đạp điện được định nghĩa như sau: "Pin mới được sạc đầy và trọng lượng của người lái được đặt ở mức 75 kg trên đường cao tốc thứ cấp bằng phẳng (trong điều kiện không có gió mạnh). Tắt nguồn, trong các điều kiện trên, quãng đường đi được gọi là quãng đường đổi mới của xe đạp điện."

        Có người test rồi, theo tốc độ tối đa 25km/h, trọng lượng 55kg, ắc quy 48V20A, động cơ 400W, xe điện 70kg mới có trọng lượng 70kg thì không cần giúp đỡ. Không có đường nhựa có độ dốc lớn và phạm vi hoạt động tối đa là khoảng 50 km.

        Suy cho cùng, cuộc sống hàng ngày không phải là một nơi thử nghiệm. Chúng ta có thể phải đối mặt với nhiều điều kiện đường xá và thời tiết khắc nghiệt. Thói quen và trọng lượng lái xe cá nhân cũng khác nhau. Tình hình cũ và mới cũng như cấu hình chức năng của xe điện cũng sẽ khác nhau. Những yếu tố này sẽ ảnh hưởng đến quãng đường đi được của xe điện. Mặc dù xe đạp điện có thiết kế chức năng đạp nhưng về mặt lý thuyết, quãng đường đi được là không giới hạn. Tuy nhiên, khi bị lạc, việc đi lại bằng nhân lực cũng rất tốn công sức. Người tiêu dùng thích sử dụng điện để lái xe hơn.

        Hiện nay, công nghệ pin lithium xe đạp điện đã rất trưởng thành và các thuộc tính vật lý của pin đã đạt đến giới hạn. Rất khó để tăng tuổi thọ pin thông qua việc tăng dung lượng pin. Cư dân là đủ, nhưng đối với các thành phố miền núi và người dân nông thôn với điều kiện đường sá phức tạp hơn, pin 48V rõ ràng là không đủ.

        Mặc dù độ an toàn của xe điện tiêu chuẩn quốc gia mới đã được cải thiện rất nhiều nhưng những thiếu sót về chức năng và hiệu suất của nó cũng lộ rõ.