Các đặc điểm của pin lithium iron phosphate là gì?

Các đặc điểm của pin lithium iron phosphate là gì?

1. Mật độ năng lượng cao
Được biết, mật độ năng lượng của pin lithium sắt photphat vỏ nhôm vuông được sản xuất hàng loạt vào năm 2018 là khoảng 160Wh/kg. Năm 2019, một số doanh nghiệp pin có thể đạt mức khoảng 175-180Wh/kg, một số doanh nghiệp mạnh có thể mở rộng quy trình và công suất chồng chéo hoặc đạt 185Wh/kg.

2. An toàn tốt

Hiệu suất điện hóa của vật liệu catốt pin lithium iron phosphate tương đối ổn định. Điều này xác định rằng nó có nền tảng sạc và xả liền mạch. Vì vậy, cấu trúc của pin không thay đổi trong quá trình sạc và xả, không bị nổ. Nó cũng rất an toàn trong các điều kiện đặc biệt như đoản mạch, quá tải, đùn và ngâm.

3. Cuộc sống lâu dài
Tuổi thọ của pin lithium iron phosphate thường đạt 2000 lần, thậm chí hơn 3500 lần. Lấy thị trường lưu trữ năng lượng làm ví dụ, tuổi thọ của pin lithium sắt photphat được đảm bảo hơn 4000 ~ 5000 lần, 8 ~ 10 năm, hơn 1000 chu kỳ pin ternary và khoảng 300 chu kỳ chì có tuổi thọ cao -pin axit.

Tổng hợp pin lithium iron phosphate.

Quá trình tổng hợp lithium sắt photphat về cơ bản đã hoàn tất, chủ yếu bao gồm phương pháp pha rắn và phương pháp pha lỏng. Trong số đó, phương pháp phản ứng pha rắn ở nhiệt độ cao được sử dụng rộng rãi, một số nhà nghiên cứu kết hợp phương pháp tổng hợp vi sóng của phương pháp pha rắn với phương pháp tổng hợp thủy nhiệt của phương pháp pha lỏng - phương pháp thủy nhiệt vi sóng.

Ngoài ra, các phương pháp tổng hợp lithium sắt photphat bao gồm phương pháp mô phỏng sinh học, phương pháp sấy làm mát, phương pháp sấy nhũ tương, phương pháp lắng đọng xung laser, v.v. Việc chọn các phương pháp khác để tổng hợp các sản phẩm có kích thước hạt nhỏ và hiệu suất phân tán tốt có thể làm giảm hiệu quả đường khuếch tán của Lý. Diện tích tiếp xúc của hai giai đoạn lớn và tốc độ khuếch tán của Li được tăng tốc.

Các ứng dụng công nghiệp của pin lithium iron phosphate là gì?

Ứng dụng của ngành công nghiệp xe năng lượng mới

Trong Kế hoạch phát triển ngành công nghiệp phương tiện sử dụng năng lượng mới và tiết kiệm năng lượng của Trung Quốc, người ta đề xuất rằng "mục tiêu tổng thể của việc phát triển phương tiện sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc là đạt được sản lượng và doanh số tích lũy 5 triệu phương tiện sử dụng năng lượng mới vào năm 2020 và quy mô tiết kiệm năng lượng của Trung Quốc." và ngành công nghiệp xe sử dụng năng lượng mới được xếp vào hàng đầu thế giới." Pin lithium sắt photphat được sử dụng rộng rãi trong ô tô, xe khách, xe hậu cần, xe điện tốc độ thấp và các lĩnh vực khác do ưu điểm về an toàn và chi phí thấp. Tuy nhiên, hiện tại nó đang bị ảnh hưởng bởi chính sách trợ cấp quốc gia cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới trong lĩnh vực ô tô sử dụng năng lượng mới. Do lợi thế về mật độ năng lượng, pin lithium sắt photphat vẫn có những ưu điểm không thể thay thế trong ô tô khách, phương tiện hậu cần và các lĩnh vực khác. Trong lĩnh vực xe buýt, pin lithium iron phosphate chiếm 76%, 81% và 78% trong số năm, sáu và bảy lần của Danh mục các mẫu xe được đề xuất ứng dụng và quảng bá phương tiện năng lượng mới (sau đây gọi là Danh mục) năm 2018, vốn vẫn là xu hướng chủ đạo. Trong lĩnh vực xe đặc biệt, pin lithium iron phosphate lần lượt chiếm khoảng 30%, 32% và 40% trong số năm, sáu và bảy lần của Danh mục năm 2018, với tỷ lệ ứng dụng tăng dần. Viện sĩ Yang Yousheng tin rằng việc sử dụng pin lithium iron phosphate trong thị trường xe điện bổ sung không chỉ có thể cải thiện độ an toàn của xe mà còn hỗ trợ việc tiếp thị thêm các loại xe điện, để loại bỏ nỗi lo về xe điện thuần túy về mặt quãng đường đi được, độ an toàn, giá cả, sạc pin và các vấn đề tiếp theo về pin. Trong giai đoạn từ 2007 đến 2013, nhiều hãng ô tô bắt đầu tăng cường chương trình xe thuần điện.

Khởi chạy ứng dụng từ nguồn

Ngoài chức năng cung cấp năng lượng cho pin lithium, pin lithium iron phosphate khởi động còn có chức năng tạo ra công suất cao tức thời. Pin lithium điện dưới 1 độ C được sử dụng để thay thế pin axit chì truyền thống và động cơ BSG được sử dụng để thay thế động cơ khởi động và máy phát điện truyền thống. Nó không chỉ có chức năng khởi động và dừng ở tốc độ không tải mà còn có chức năng trượt dừng động cơ, trượt và phục hồi năng lượng phanh, hỗ trợ tăng tốc và hành trình điện.