Pin lithium có thể đối mặt với tình trạng lỗi thời?

Trong những năm gần đây, ngày càng có nhiều phương tiện sử dụng năng lượng mới đi vào cuộc sống của người dân. Theo dữ liệu liên quan, đến cuối năm 2020, số lượng phương tiện sử dụng năng lượng mới ở Trung Quốc đã đạt 4,92 triệu phương tiện, chiếm 1,75% tổng số phương tiện, tăng 1,11 triệu so với năm 2019, tương đương 29,18%. Ngoài ra, tốc độ tăng trưởng của phương tiện sử dụng năng lượng mới đã vượt quá 1 triệu trong 3 năm liên tiếp, cho thấy xu hướng tăng trưởng nhanh và bền vững, điều này cho thấy ngành này đang có xu hướng phát triển tốt.

Như chúng ta đã biết, xe năng lượng mới được điều khiển bởi các phương tiện, dung lượng pin ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng bền bỉ của xe. Vì vậy, với những người có nhu cầu mua xe sử dụng năng lượng mới sẽ đặc biệt quan tâm đến ưu nhược điểm của ắc quy.

Pin lithium chắc hẳn đã quen thuộc với mọi người. Nó có thể được nhìn thấy ở khắp mọi nơi trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta, chẳng hạn như pin đồ chơi, pin xe đạp điện, v.v. Hiện nay, pin lithium cũng đã được ứng dụng cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới. Tuy nhiên, những thiếu sót của bản thân pin lithium cũng đã thu hút sự chú ý của người sử dụng phương tiện sử dụng năng lượng mới.

Ví dụ, tuổi thọ ngắn của pin lithium dẫn đến độ bền của xe kém; Dễ bị lão hóa, làm tăng chi phí sử dụng ô tô; Điều nguy hiểm hơn là pin lithium dễ nổ và có vấn đề về an toàn. Những thiếu sót này đều hướng đến sự phát triển của pin lithium hiệu quả và an toàn hơn. Các doanh nghiệp sản xuất xe năng lượng mới và các doanh nghiệp R&D về pin cũng đang tích cực ứng phó với những vấn đề này.

Siêu pin đã được phát triển có thể sạc đầy trong 15 giây

Vào tháng 9 năm 2020, Viện Công nghệ Skeleton và Karlsruhe đã giới thiệu một loại pin graphene. Tốc độ sạc và xả của nó gấp 1000 lần so với pin thông thường. Chỉ mất 15 giây để sạc đầy, không dễ bị lão hóa và dung lượng của nó cũng được cải thiện. Công ty đã ký một giao dịch công nghệ trị giá 1 tỷ euro với một công ty ô tô hàng đầu, giao dịch này có thể dẫn đến việc sản xuất quy mô lớn các phương tiện sử dụng năng lượng mới được trang bị siêu pin trong ba năm tới.

Trước họ, công nghệ pin graphene do GAC Group phát triển đã được ra mắt tại Trung Quốc vào tháng 7 năm 2020 nhằm cải thiện hiệu suất sử dụng pin của các phương tiện sử dụng năng lượng mới. Hơn nữa, vào tháng 12 năm 2020, GAC Group tuyên bố sẽ thử nghiệm xe thật và đưa ra thị trường một cách suôn sẻ. Mặc dù tốc độ nghiên cứu và phát triển của GAC ​​Group tương đối nhanh nhưng so với các công nghệ nước ngoài thì “sức mạnh cứng” của công nghệ graphene của GAC ​​Group kém hơn một chút. 80% quá trình sạc mất 8 phút và quãng đường lái xe tối đa là 300 km.

Nói một cách dễ hiểu, sự xuất hiện của siêu pin dự kiến ​​​​sẽ cải thiện đáng kể độ bền và hiệu suất sạc của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, đồng thời bù đắp những nhược điểm của pin lithium ở mức độ lớn.

Nhiều loại pin hiệu suất cao có thể được giới thiệu

Sự ra đời của siêu pin mang lại giải pháp cho vấn đề năng lượng của xe điện. Tuy nhiên, siêu pin không phải là toàn năng và việc sử dụng chúng còn gây nhiều tranh cãi. Điều này chỉ ra rằng nó có thể có một số nhược điểm. Vì vậy, thị trường pin sẽ có nhiều sự lựa chọn. Vào năm 2021, thị trường có thể giới thiệu nhiều loại pin hiệu suất cao khác nhau để cố gắng dẫn đầu thị trường pin điện.

Vào ngày 9 tháng 1 năm 2021, Tập đoàn NiO đã cho ra mắt loại pin thể rắn 150kWh có khả năng chạy được hơn 1000km và cải thiện hiệu suất an toàn. Dự kiến ​​sẽ giao hàng ra thị trường vào quý 4 năm 2022. Ngày 13/1, Công ty TNHH Ôtô SAIC Home thông báo sẽ hợp tác với Tập đoàn SAIC. Vào ngày 16 tháng 1, Zeng Yuqun, chủ tịch của Ningde Times, tiết lộ với giới truyền thông rằng Ningde Times đang phát triển bộ pin BEV, sẽ có phạm vi hoạt động hơn 1000 km, sạc đầy trong 10 phút, tuổi thọ 16 năm và lên tới 2 triệu km.

Sự lụi tàn của pin lithium?

Tóm lại, uy quyền tối cao của pin lithium đang bị đe dọa. Ngoài những nhược điểm của pin lithium đã được khắc phục hiệu quả bởi các ngôi sao đang lên đã “làm lung lay” vị thế của pin lithium trên thị trường, còn có một loại vật liệu quan trọng - kho lưu trữ tài nguyên lithium. Lithium là nguồn tài nguyên không thể tái tạo nên khi nguồn lithium cạn kiệt, pin lithium sẽ tự động rời khỏi thị trường.

Vậy liệu pin lithium có bị cạn kiệt?

Hiện tại, pin lithium sẽ không sớm bị loại bỏ. Bởi vì trong cuộc sống hàng ngày, chúng ta có nhu cầu rất lớn về pin lithium. Được biết, năm 2019, sản lượng pin lithium ở Trung Quốc đã đạt 15,722 tỷ USD và quy mô ngành pin lithium đã vượt quá 200 tỷ USD.

Điện thoại di động, máy tính xách tay, xe đạp điện, ô tô điện, dụng cụ điện, máy ảnh kỹ thuật số và các sản phẩm, thiết bị điện tử khác mà chúng ta thường sử dụng cũng sử dụng pin lithium làm nguồn điện. Ngoài ra, theo các khảo sát liên quan, với việc mở rộng quy mô phương tiện sử dụng năng lượng mới ở Trung Quốc, dự kiến ​​nhu cầu về xe điện ở Trung Quốc sẽ còn tăng thêm trong tương lai.

Vì vậy, bất chấp nghịch cảnh, pin lithium vẫn cần thiết trong thời gian ngắn.