Sự an toàn của pin lưỡi BYD ở đâu?

"Pin lưỡi" sử dụng thiết kế cấu trúc không có mô-đun CTP (Cell to Pack) mới và quen thuộc, giúp loại bỏ liên kết mô-đun trung gian và tích hợp trực tiếp các tế bào pin vào bộ pin. Nếu tháo rời bộ pin BYDIHAN, chúng ta có thể thu được một đống pin đơn có chiều dài 1 m, chiều rộng 10 cm và độ dày dưới 2 cm. Những viên pin đơn này được sắp xếp chặt chẽ và lắp vào bộ pin giống như những chiếc “lưỡi dao” nên được đặt tên là pin lưỡi dao.

Pin lưỡi BYD về cơ bản là pin lithium iron phosphate, nhưng cách bố trí của nó đã thay đổi. Nó được sắp xếp giống như một lưỡi kiếm từng cái một. Điều này sẽ đẩy nhanh quá trình tản nhiệt, cải thiện đáng kể việc sử dụng không gian của bộ pin và tăng mật độ năng lượng riêng theo thể tích lên 50%. Vì vậy, có những mẫu máy có độ bền siêu dài và pin lưỡi dao có chu kỳ lên tới 3000 lần.




1. An toàn vật liệu cao: vật liệu lithium sắt photphat có điểm đánh lửa cao hơn, nhiệt độ thoát nhiệt vượt quá 500 độ, nhiệt độ thoát nhiệt của pin lithium thứ ba là 200 độ, thời tiết nhiệt độ cao, va chạm không dễ tự bốc cháy và hành khách trên xe là an toàn hơn.



2. An toàn hình thức cao: diện tích ngắn mạch nhỏ của vật liệu lưỡi dao, tản nhiệt nhanh; Pin trong vụ tai nạn ô tô mô phỏng đã bị hỏng và nhiệt độ bề mặt thấp hơn 60oC sau khi thử nghiệm châm cứu.




3. Độ an toàn kết cấu cao: cấu trúc tấm nhôm tổ ong, pin hoạt động như một chùm tia và độ cứng siêu bền.



Trên đây là phần giới thiệu về độ an toàn của pin lưỡi dao của BYD. Tôi tin rằng qua phần giới thiệu trên, chúng ta đã hiểu rõ hơn về việc pin phiến của BYD có an toàn hay không